Любое ограждение нельзя назвать полноценным без удобного входа. Пропускная система на производственную или общественную территорию, частное подворье, работающая исправно является важным элементом не только с функциональной стороны, но и обозначает статус хозяина. Автоматизированные ворота, или оборудованные качественной механикой, повышают пропускную способность при интенсивном движении, не портят нервную систему собственнику. С любой точки зрения, надёжная и эстетически выдержанная конструкция, бесспорно, лучше неопрятных, наполовину поломанных ворот.
Современные пропускные системы оборудованы дистанционным управлением, электроприводной механикой и электроникой. Появились новые лёгкие материалы для обшивки закрытых и просматриваемых конструкций, шлагбаумов, множество технологических решений в сегменте элитных вариантов. Кроме широких возможностей в изготовлении, существуют ещё и совершенно разные виды по конструкции.
Таких категорий, объединяющих несколько модификаций всего две – это:
Распашные ворота
— самые простые и проверенные временем конструкции, о когда-то единственно доступном способе функционально обустроить проезд, известно всё и за годы службы подобного вида ворот, принципиально, ничего не изменилось. Четыре петли, попарно крепятся на противоположных столбах, на простейшие поворотные механизмы навешиваются две створки, которые фиксируются в закрытом положении засовами, между собой либо к опоре. Различие возможных модификаций заключается лишь в количестве створок, их может быть две или одна, остальное многообразие моделей делится по эстетике, материалу, открытому и сплошному типу полотна.
Достоинством этого вида ворот считается простота конструкции, возможность самостоятельного изготовления и стоимость.
Недостатком – принцип работы и низкая устойчивость к ветровым нагрузкам. Чтобы ворота свободно открывались нужно довольно много места для размаха, что особенно актуально зимой. А также трудно удержать створку в открытом состоянии при сильном ветре, что иногда приводит к неприятным последствиям.
Откатные ворота
В этой категории больше вариантов с одинаковым принципом работы, но разными способами подвески полотна и роторных опор.
- Рельсовые. Катки крепятся к полотну и в рабочем положении опираются на рельс снизу, а на вертикальной стойке монтируется ролик, который является верхней точкой в трапеции жёсткости. Параллельные опоры удерживают полотно и позволяют свободно двигаться по направляющей.
- Подвесные. Конструкция аналогична рельсовым с разницей в расположении направляющей, которая находится сверху и здесь необязательно наличие удерживающей противоположной, жёстко закреплённой опоры. Ворота висят на роликах вертикально под собственным весом, каток снизу лишь стабилизирует полотно при сильном ветре.
- Консольные. Наиболее популярный вариант для автоматизированного пропускного пункта, например, для транспортной компании. В проёме нет никаких направляющих, полотно удерживается в раме с одной стороны ворот. Створка длиннее, чем требуется для перекрытия проезда и лишняя часть в комплекте, как минимум тремя катками, является опорой в закрытом положении и приводом, двигающим полотно. Один из роликов через понижающий редуктор связан с электромотором, который дистанционно открывает или закрывает створку.
Главное преимущество возможность сэкономить место, вернее, перенести необходимый запас в пространство, ограничивающееся узкой полоской вдоль ограды. Такое положение позволяет исключить трудозатраты на расчистку, изготовление сложных запоров для сопротивления ветровому давлению. В случае перебоев в электропитании, створку легко сдвинуть в нужное положение вручную.
Единственный минус такого решения – стоимость и относительная сложность в изготовлении. Не всякий сможет качественно смонтировать готовую систему, не говоря о том, чтобы полностью обустроить проём своими силами без опыта и специального инструмента.
Читайте также: