Привет всем посетителям сайта sam-stroitel.com! В этот раз, мы рассмотрим, очень интересную самоделку — байк на гусеничном ходу! У такого мотоцикла нет колес, есть лишь одна гусеница, которая и является «моноколесом».
Для своей самоделки, автор приспособил двигатель от скутера, а в качестве гусеницы использована разрезанная покрышка от автомобильного колеса.
Давайте рассмотрим процесс изготовления гусеничного мотоцикла, более детально.
Использованы материалы:
- — двигатель от скутера;
- — автомобильная покрышка;
- — алюминиевый цилиндр с дном (для изготовления ведущего вала);
- — трубы, подшипники;
- — стальные оси;
- — винты, болты, гайки, шайбы;
- — профильные трубы;
- — листовая сталь;
- — дисковые тормоза;
- — амортизаторы от мопеда;
- — краска.
Первым делом, автор изготовил гусеницу из автомобильной покрышки.
Изготавливаем ведущее колесо, в качестве материала автор использовал алюминиевую трубу с дном. Конечно, найти такую деталь будет тяжело, можно просто использовать кусок стальной трубы, и заварить ей дно куском пластины.
Самое главное сделать четко по центру отверстие для установки фланца оси, тут на помощь придет токарный станок. Помимо этого важно сделать колесо узким по краям, в итоге гусеница будет сама центрироваться на колесе. В итоге автор установил на ведущее колесо фланец, через который колесо крепится к оси двигателя, на которую устанавливается колесо скутера.
Теперь нужно сделать катки для гусеницы, понадобится стальная труба подходящего диаметра, в трубу нужно установить обоймы для подшипников, которые можно сделать из труб меньшего диаметра. На один каток нужно установить фланец, на который устанавливается дисковый тормоз от мопеда или мотоцикла.
Далее показано изготовление рамы. Рама сварена в виде полукруга и на ней находится три ролика. Передняя полукруглая часть рамы соединяется с мотором телескопически, это дает возможность натягивать гусеницу. В качестве материалов автор использовал профильные трубы и листовую сталь.
Нижняя часть рамы, крепится к основной части, шарнирно и через амортизаторы. Установлены 4 штуки небольших амортизатора от скутера, в итоге машина должна неплохо справляться с неровностями, но нужно оптимально отрегулировать жесткость.
Сделан компактный бензобак.
Дальше покраска и сборка.
Получилась довольно интересная самоделка, байк на гусеничном ходу. Чтобы управлять таким транспортом, нужно приловчиться, здесь управление сводится к наклону мотоцикла в сторону поворота. Возможно не очень удобно, но в любом случае такая идея имеет право на жизнь, а старания автора, заслуживают уважения.
В этом видео показаны испытания самодельного гусеничного мотоцикла: