Ржавчина – таков конец для 90% металлических изделий.
Ржавеет всё – строительные конструкции, машины, садовый инструмент, даже самолёты и корабли.
Обработка металла от ржавчины позволяет очистить поверхность металла, придать ей прежний внешний вид, подготовить под различные виды окраски.
Кроме того, применяют обработку для профилактики ржавления, при удалении ржавого налёта в ванной и туалете.
Почему появляется ржавчина и что это такое
Ржавчина на металле
Ржавчина – это химическое окисление, налёт на поверхности железа, стали, чугуна.
Наиболее всего ржавлению подвержены те материалы, в составе которых нет легирующих элементов и не так много углерода.
Это самая распространённая Сталь 3, которая чаще всего используется в строительстве и машиностроении.
Чугун, арматурная сталь, углеродистые и легированные стали и сплавы подвержены коррозии гораздо меньше.
Есть отдельная группа нержавеющих сталей, которые избавлены от этого недостатка и на воздухе, и под водой, и даже под действием температуры.
Прежде чем приступать к обработке металла от ржавчины, полезно будет узнать, что это такое. Ржавчина – это соединения железа с кислородом и гидроксидной группой. Она имеет сложную кристаллическую решётку, образованную триоксидом железа Fe2O3 и метагидроксидом железа FeO(OH).
Вначале происходит образование на поверхности частиц метагидроксида, затем железо вокруг начинает доокисляться до оксида, появляются ржавые пятна. Постепенно ржавчина образует толстый слой, который остаётся доступным для воды и кислорода, и под которым коррозия металла происходит ещё быстрее.
В дальнейшем разрушение металла идёт вглубь. Если взять проржавевшую металлическую деталь, мы заметим, что ржавчина с поверхности достаточно легко отшелушивается. А вот на самом поверхностном слое, где преобладает метагидроксид, ржавчина держится гораздо крепче.
Причин появления коррозии две – коррозия под воздействием естественных температурно-влажностных условий и электрохимическая коррозия. Коррозия под воздействием температурно-влажностных условий проходит достаточно долго.
Ржавый металлический лист
Например, чтобы проржавел лист металла толщиной 3 мм насквозь, при естественных условиях может потребоваться около двадцати лет.
Однако, если среда в почве достаточно кислая, если на поверхности металла есть гипс, на него попадает соль и другие вещества, создающие слабокислую реакцию, если к нему подключён источник постоянного тока, коррозия будет происходит в разы быстрее.
Всем автолюбителям известны ситуации, когда днище автомобиля при езде зимой ржавеет моментально, если оно не защищено покрытием.
Это следствие действия агрессивных солей, которыми посыпают дороги против образования ледяной корки.
Основные методы удаления ржавчины
На сегодня существует всего два эффективных и доступных способа удаления ржавчины – механический и химический. Самое лучшее – это сочетать эти два способа. Как уже было рассмотрено ранее, ржавление начинается с образования на поверхности металла метагидроксида, который затем переходит в оксид.
Механическая очистка металла
При очистке проще всего вначале счистить механическим способом слой старой ржавчины при помощи щёток, скребков, а затем решить, что делать со слоем, который крепко держится на поверхности.
Здесь можно применить два способа – либо дальше продолжить механическую очистку, используя абразивные материалы в виде шкурок, абразивных кругов и лент.
Либо использовать химическую очистку, с применением кислот.
Они растворяют слой ржавчины с той или иной степенью интенсивности. Само собой разумеется, основной металл также в какой-то степени пострадает. Для полного удаления слоя ржавчины требуется не просто воздействие концентрированной серной или соляной кислот, но и кипячение металлической детали в них.
Это не всегда осуществимо в домашних условиях. Не стоит верить производителям, которые заявляют, что наступит полное удаление ржавчины просто после нанесения средства на поверхность.
Существует ещё один способ – обработка металла от ржавчины перед покраской, именуемая «преобразованием ржавчины». Здесь слой ржавчины не удаляется целиком, а применяется состав, который вступает с ним во взаимодействие.
После этого на поверхности металла образуется очень плотная, стойкая к механическим воздействиям прослойка. На неё отлично ложится краска: алкидная, нитро, серебрянка, молотковая и многие другие виды. В некотором роде такая обработка – это грунтовка перед покраской.
Ржавый налёт в ванне и раковине
Ржавчина на ванной
Строго говоря, этот налёт ржавчиной в прямом смысле слова не является.
Чаще всего он появляется оттого, что вода в водопроводе жёсткая, имеет в своём составе много солей кальция и магния.
Они при прохождении по железным трубам также образуют соединения с железом.
В результате это всё попадает на поверхность сантехнических приборов, где остаётся в виде налёта.
Также этот налёт именую «накипь» – он интенсивно образуется при кипячении жёсткой воды на поверхности чайников и кастрюль. Любой нагрев ускоряет образование накипи – это знают все владельцы водонагревательных приборов и стиральных машин с подогревом воды.
Для борьбы с накипью применяют другие средства. Самый простой народный способ – добавление в воду соды. Она связывает растворённые соли и препятствует их выпадению из раствора. Также применяют фильтры для воды с механической очисткой разной степени, ультразвуковые фильтры. Магнитные фильтры малоэффективны в борьбе с этим явлением.
Как остановить коррозию кузова авто
Ржавый автомобиль
Ржавление кузова автомобиля – головная боль большинства автомобилистов.
Самая эффективная защита от ржавчины – цинкование металла.
Цинк создаёт разность электрохимических потенциалов, в результате чего на поверхности железа возникает «обратная коррозия» – ускоряются восстановительные процессы.
К сожалению, полноценное гальваническое цинкование кузовных деталей, днища применяется крайне редко.
Намного чаще можно встретить обычное покрытие с элементами оцинковки, да и то не всегда.
С чем это связано – не ясно, ведь такая защита позволила бы избавить автолюбителей от большинства кузовных проблем. Видимо, это какое-то лобби автомобильных производителей, чтобы машина служила поменьше. Зато многие производители рекламируют содержание цинка в грунтовке как «оцинковку».
Самый доступный способ защиты от коррозии – нанесение защитных покрытий. Защитные покрытия предохраняют поверхность металла от повреждений, попадания механических частиц, воздуха.
Вначале удаляется слой старой ржавчины. Это производят в автосервисе при помощи пескоструйной обработки. Те, кто лишён такой возможности, вынуждены счищать ржавчину шкуркой, шлифмашинкой, другими способами. Хорошо в этой ситуации зарекомендовал себя преобразователь ржавчины.
После этого наносится покрытие. Если есть возможность – перекрашивают всю деталь целиком, при этом старая краска также удаляется полностью. Если нет – выполняют различные малярные ухищрения, типа полосок на арках авто или вдоль порогов, закрашенных под шаблон.
Народные способы
Кока-кола от ржавчины
Самая известная обработка металла от ржавчины народными средствами – использование кока-колы.
Этот популярный напиток содержит в своём составе некоторое количество ортофосфорной кислоты.
Вещество относительно безвредно для организма, конечно, при разумном потреблении.
При взаимодействии со ржавчиной оно имеет эффект преобразователя ржавчины.
На поверхности образуется фосфатная плёнка, распространение коррозии вглубь металла затрудняется, так как фосфор связывает активное железо и препятствует его окислению кислородом воздуха.
Как удалить и обработать ржавчину — на видео:
Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.